在航天領(lǐng)域，安全與精確是至關(guān)重要的。隨著科技的發(fā)展，工業(yè)內(nèi)窺鏡成為了保障這些關(guān)鍵要素的重要工具。這種先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備能夠在不破壞結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)航天飛機(jī)、火箭等航空器內(nèi)部進(jìn)行直觀檢查，確保了飛行安全和技術(shù)性能的最優(yōu)化。航天方面主要應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的研究開發(fā)、制造、裝配、箭體型腔內(nèi)部焊接焊縫、檢查鑄造夾沙情況、毛刺情況及交錯(cuò)孔情況等質(zhì)量控制、飛行導(dǎo)航系統(tǒng)等重點(diǎn)部位的缺陷排查。一個(gè)細(xì)微的問題都可能導(dǎo)致火箭故障從而造成不可挽回的損失。
客戶需求
美國一家國際知名的航天運(yùn)載工具制造商使用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對(duì)各種關(guān)鍵零部件進(jìn)行目視檢查。
常見的檢查需要對(duì)內(nèi)徑為 ?” 至 3” 的長(zhǎng)不銹鋼管內(nèi)的FOD（異物碎片）和軌道焊縫進(jìn)行目視檢查。
檢測(cè) FOD 時(shí)，需要使用具有 0 度視角（前視圖）的探頭。檢測(cè)軌道焊縫時(shí)，需要使用具有 90 度視角（側(cè)視圖）的探頭。
因此，為了同時(shí)檢查管道中的 FOD 和焊縫，客戶使用一個(gè)帶有兩個(gè)獨(dú)立前端的探頭（一個(gè)帶有前視圖，另一個(gè)帶有側(cè)視圖）。這導(dǎo)致檢查過程非常低效，技術(shù)人員必須不斷將內(nèi)窺鏡從管道中完全縮回，以便在前視圖和側(cè)視圖尖端之間切換。焊縫也很難找到，在長(zhǎng)管道中很容易被遺漏，尤其是在使用側(cè)視圖探頭時(shí)。
解決方案
根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)工況和需求，深圳亞泰光電推薦使用SIE系列雙鏡頭2.8 毫米視頻內(nèi)窺鏡來優(yōu)化客戶的檢查過程。雙視圖內(nèi)窺鏡在前端集成了前視圖和側(cè)視圖，因此兩個(gè)視圖同時(shí)顯示在屏幕上。這樣，客戶就可以使用前視圖檢查 FOD 并定位焊縫，然后使用側(cè)視圖驗(yàn)證軌道焊縫 - 所有這些都在一個(gè)探頭中完成，無需在前端進(jìn)行鏡頭切換。
圖片：2.8 毫米雙視圖視頻內(nèi)窺鏡位于 ?” 內(nèi)徑燃油歧管管道內(nèi)。左圖顯示針對(duì)目標(biāo)軌道焊縫的前向視圖 (DOV)。右圖顯示針對(duì)焊縫的側(cè)向 DOV。這顯示了可能存在問題的不一致焊道。
這使得檢查效率更高，可以全面檢查較長(zhǎng)的管道，而無需不斷將內(nèi)窺鏡縮回管道外部以更換前端鏡頭。同樣，借助內(nèi)窺鏡的雙視圖功能，可以更輕松地找到并快速驗(yàn)證焊縫。
圖像：2.8 毫米外徑視頻內(nèi)窺鏡插入 ?” 燃油歧管管道。
圖像：燃油歧管管道檢查期間在屏幕上同時(shí)顯示的雙視圖。
客戶反饋
客戶認(rèn)為亞泰光電SIE系列雙視角工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡提高了管道檢查過程的效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，對(duì)亞泰光電內(nèi)窺鏡的檢測(cè)效果非常認(rèn)可，在成像的清晰度、操控的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制的靈敏度等方面給出了高度評(píng)價(jià)。
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